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Canyon pierde dinero en 2023; mantiene descuentos e incrementa ventas

Por Jaime Villasana Dávila

Aunque parece que comienza a haber algo de luz al final del túnel, la crisis por la que atraviesa la industria ciclista se mantiene. Tanto fabricantes como distribuidores físicos o en línea, han tenido que hacer recortes de personal y/o infraestructura para mantenerse con vida. Igualmente han tenido que aplicar grandes (buenos para el consumidor) y prolongados descuentos para mover el inventario. Cada uno le ha hecho como puede.

El caso de Canyon

Para mantenerse competitivo y saldar la crisis, el fabricante alemán Canyon ha tenido que echar mano de agresivos y prolongados descuentos. Esto permite sacar producción pero pega directamente en las utilidades. Según un análisis de la revista Cycling Weekly al reporte financiero de la empresa, esta tuvo una pérdida neta en los primeros nueve meses de 2023 de 2 millones de euros o 2.2 millones de dólares. Ello contrasta con la ganancia que tuvo en 2022 de 29 millones de euros o 32 millones de dólares. Otra razón dice Canyon es el limitado suministro de bicicletas que han tenido alta demanda.  


Algunos modelos de Canyon siguen con descuentos, pero son variantes. Incluso algunos no lo tienen. Imagen: Canyon.

Canyon no es la única con una política de descuentos sostenida (lo cuál era raro) entre las grandes marcas. Días atrás te reportamos como Giant en España y México también ofrece descuentos en ciertas bicicletas o en accesorios en la compra de una.

La parte positiva del reporte financiero de Canyon son sus ventas: tuvo un incremento de un altísimo 23% en el tercer trimestre del año respecto al 2022. Es una cifra sorprendente considerando que las ventas de bicicletas de otras marcas han estado cayendo en 2023 en Europa y Norteamérica, aunque en menor proporción respecto del año pasado.

Aún con dicho incremento en ventas en 2023, la marca espera un 2024 todavía con algunos retos, según le reportó el CEO Nicholas de Ros a Cycling Weekly.

Un vistazo rápido a las ofertas de Canyon

Si vas a comprar una bicicleta por estas fechas te recomiendo te des una vuelta al sitio web de Canyon para tu país (al final algunos vínculos). Una vez en él, colocas el cursor en la palabra OUTLET (parte superior derecha) y te desplegará un menú con las modalidades de bicicletas; ruta, MTB, gravel, híbridas, eléctricas.         

En el Outlet de su sitio web para España puedes conseguir un 10% de descuento adicional aplicando el código respectivo. Imagen: Canyon.

Navegando en esta sección para el sitio de España y en las bicicletas de ruta observamos descuentos principalmente en modelos de alta gama. Estos van desde los 100 euros en la Aeroroad CF SL 8 Disc (¿en serio Canyon?) y hasta los 1,600 euros en el caso de la Endurance CF SLX 9 Di2, el cual es muy atractivo. Si estás pensando en migrar al ciclocrós o comprarte una de este tipo entonces en la Inflite CF SLX 9 Team te podrás ahorrar hasta 800 euros.   

Cambiando de país y también de modalidad ciclista, por citar algunos ejemplos más, tenemos que en el sitio de Canyon para México tenemos en la sección Outlet de gravel numerosos descuentos que no pasan de 200 dólares, pero si le buscas un poco más y tienes una cartera grande, en la compra de la Grail CF SLX 8 Di2 (generación anterior) te podrás ahorrar 420 dólares. Un descuento todavía más atractivo es con la Grizl CF SL 8 1by Ekar dado que el ahorro es de 600 dólares.

Concluyendo

Es un hecho que la industria del ciclismo se encuentra en un bache pero poco a poco va saliendo. Muchas de las ofertas actuales no durarán y concluirán tan pronto los fabricantes y distribuidores vayan vendiendo el inventario actual. Para ello están aplicando descuentos muy atractivos.

Si estás en busca de una bicicleta hoy en día a precio de descuento, creo que el momento de adquirir una es ahora y no más allá del primer semestre del 2024. Como lo dijo un analista del sector en una entrevista que escuché no recuerdo donde; el mercado de las bicicletas retomará su camino de crecimiento pues es un vehículo complementario en la movilidad del futuro, guste o no. Además, no hay mal que dure 100 años.  

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